東武野田線ほ、この２４年の間に一部複線化の工事が２度行われました。

１回目は１０年位前（はっきり覚えていませんが）鎌ヶ谷から先（船橋に近い方）でした。複線化によって柏船橋間の乗車時間が５分位縮まるのかと思っていたら、３０分が２９分に１分縮まっただけでした。

今、馬込沢あたりで複線化の工事をやっています。乗車時間がたいして短縮されないのに複線化する意味があるなかな、黒字で余裕があるってことですかね。

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先日、電車の中で４０歳くらいのおばさんたちが真面目に次のように話していました。「柏から船橋の間はアーバンパークラインじゃなくて東武野田線だよ」

私の気持ち：確かに柏船橋間にはパークがないし、アーバンとは程遠いので私も「東武野田線」という呼び方の方が好きですが、おばさん達のご意見は間違いです。